Summary: Fondamentalmente, un Anello cuscinetto è una parte della macchina, che ha due anelli...
Fondamentalmente, un Anello cuscinetto è una parte della macchina, che ha due anelli progettati per ridurre il coefficiente di attrito durante il movimento. L'anello esterno è fissato sulla superficie di montaggio, mentre l'anello interno è fissato all'oggetto rotante. Ciò garantisce una rotazione precisa.
Un anello del cuscinetto può essere realizzato in diversi materiali. Alcuni sono in acciaio, plastica e ceramica. Il materiale selezionato dipende dall'ambiente in cui verrà utilizzato il cuscinetto. L'anello è solitamente rifinito con tolleranze ristrette ed è levigato per levigare.
Oltre all'anello esterno e interno, un anello del cuscinetto può avere una scanalatura di lubrificazione, che è una scanalatura lavorata all'esterno dell'anello esterno che consente il convogliamento del lubrificante al cuscinetto. Il lubrificante può essere utilizzato anche per lucidare la sede dell'albero.
L'anello esterno è fissato all'alloggiamento per mezzo di fori di montaggio equidistanti. Questi possono essere svasati, filettati ciechi o fori passanti. Gli anelli del cuscinetto sono generalmente montati su alloggiamenti cavi o con pareti sottili. Se gli anelli del cuscinetto sono montati in alloggiamenti in lega leggera, possono richiedere una boccola intermedia per supportare l'anello.
Un anello cuscinetto ha una pista interna che forma un percorso esterno per gli elementi volventi. Le sfere oi rulli sono trattenuti nella pista di rotolamento per mezzo di una gabbia a sfere oa rulli. Questi anelli possono essere di tipo pezzo unico o stampato. Questi anelli sono spesso realizzati in acetale, ma sono disponibili altri materiali.
L'anello interno è fissato a una parte rotante con una piastra di adattamento. L'anello interno viene quindi ruotato per fornire supporto. Lo spallamento dell'anello del cuscinetto deve essere sufficientemente alto da essere perpendicolare all'asse del cuscinetto. Il passaggio dalla sede del cuscinetto alla spalla dell'abutment deve essere progettato con arrotondamento secondo DIN 5418.
La spalla del moncone deve trovarsi a una distanza sufficiente dall'asse per evitare l'usura e i danni dovuti al movimento relativo. Tuttavia, se l'anello del cuscinetto è soggetto a un carico rotante, potrebbe strisciare sulla sede, causando usura e corrosione da sfregamento sulle superfici a contatto.
Il grado di interferenza che un anello del cuscinetto deve avere con l'alloggiamento e lo spallamento dell'appoggio deve essere correlato all'entità del carico e alle condizioni operative. Se il cuscinetto ha un'interferenza eccessiva, può indurre sollecitazioni circolari pericolosamente elevate nell'anello interno. Ciò può causare l'espansione e la rottura dell'anello, che può portare a un precarico interno.
La quantità di gioco che un anello del cuscinetto ha con il suo alloggiamento e spallamento non deve superare un valore massimo. Generalmente, ciò dipende dalle dimensioni del cuscinetto e dalle condizioni operative. Ciò si ottiene mediante l'uso di un adattamento a scorrimento o di un accoppiamento con interferenza. Le spalle del moncone di un anello del cuscinetto devono essere sufficientemente alte da prevenire l'usura e i danni dovuti al movimento relativo.
Un anello interno può essere dotato di ingrassatori sul diametro interno o sul diametro esterno dell'anello non dentato. Ciò consente al lubrificante di penetrare nell'accoppiamento libero.