Come smontare e sostituire il cuscinetto del motore 608 e quali sono i problemi comuni? Ora ti insegnerò come smantellare e risolvere problemi comuni.
Uno, il processo operativo è preparato in anticipo
1. Indossare dispositivi di protezione del lavoro.
2. Preparare in anticipo strumenti e forniture speciali: 1 chiavi a tubo da 90b250m e 450mm, 1 ciascuna per attività a tema da 37mm, 300mm, 1 manicotto speciale, 1 set, martello da 0,75 kg 1 manico, 1 set di griglia piccola speciale, 2 fogli di carta vetrata ad acqua, 3#1000g di grasso a base di litio, 1 asta di metallo morbido, 2 piedi di porco da 1000mm, 2 set di cuscinetti motore della stessa specifica e modello, con guanti isolanti 1 Solo, 1 matita di prova.
Cuscinetto motore
Due, processo operativo: controllare il numero di serie dell'apparecchiatura e il nome dell'apparecchiatura per assicurarsi che l'apparecchiatura sia appropriata.
1. Controllare se il motore sta terminando. Se è stagnante, compilare il ticket di lavoro, spegnere l'interruttore di alimentazione, fissare un appuntamento per il segno di registrazione e utilizzare una matita di prova per verificare la sicurezza dell'assenza di elettricità.
2. Se l'albero del motore è liscio o ha un coperchio, è possibile rimuovere prima il dado fisso della puleggia del motore o rimuovere il coperchio posteriore.
3. Rimuovere la vite superiore anteriore del motore, allentare le quattro viti fisse del motore, spostare il motore in avanti con un piede di porco e rimuovere la cinghia di trasmissione del sistema di trasmissione.
4. Smontare e sostituire il cuscinetto a un'estremità della puleggia del motore: installare la griglia, utilizzare una chiave a tubo per mordere l'estremità posteriore della vite superiore della griglia, ruotare la vite a ricircolo di sfere superiore con forza ed equilibrio e rimuovere la puleggia del motore.
5. Utilizzare una mano in movimento per rimuovere le viti di fissaggio del coperchio del cuscinetto del motore 608, rimuovere il coperchio del cuscinetto e rimuovere il coperchio dell'estremità del cuscinetto del motore.
6. Installare la griglia piccola speciale, utilizzare una chiave a tubo per mordere l'estremità posteriore della vite superiore della griglia, ruotare la vite a sfera superiore con forza ed equilibrio e rimuovere il cuscinetto originale del motore.
7. Pulire e riordinare l'albero dello statore del motore, utilizzare il riscaldatore elettrico del cuscinetto per riscaldare il cuscinetto del motore a 80 ℃ e installare il nuovo cuscinetto in tempo.
8. Applicare burro non salato al cuscinetto appena sostituito per la manutenzione e la lubrificazione, installare il coperchio dell'estremità del cuscinetto del motore e il coperchio del cuscinetto del motore, l'eccellente puleggia del motore e la cinghia di trasmissione.
9. Rimozione e sostituzione del cuscinetto a un'estremità della ventola del motore: rimuovere il coperchio della ventola del motore, utilizzare il disco del freno per rimuovere l'anello di sicurezza della ventola del radiatore, rimuovere la ventola del motore e rimuovere il coperchio dell'estremità del motore all'estremità della ventola del motore.
11. Applicare burro non salato al cuscinetto 608 appena sostituito per la manutenzione e la lubrificazione, installare il coperchio dell'estremità del cuscinetto del motore e la ventola del motore e il coperchio della ventola del motore è eccellente.
12. Disporre gli strumenti e le forniture speciali per il lavaggio e posizionarli ordinatamente.
13. Registrare bene la riparazione e la manutenzione del motore
Tre problemi comuni
1. Quando si rompe la puleggia del motore, alla mano che tiene il martello è vietato indossare guanti per evitare che il martello voli fuori e causi la morte; assicurarsi di imbottire l'asta di rame quando si martella saldamente la puleggia e spostare la parte dell'asta di rame mentre si martella, in modo che la puleggia sia supportata simmetricamente. Vietato Colpire subito la carrucola con un martello.
2. Fai in modo che i fori interni delle due pulegge siano \"quattro punti e una linea\", e la cinghia di trasmissione del sistema di trasmissione sia tesa e non troppo tesa o troppo lenta.
3. Il riempimento con burro non salato dovrebbe essere appropriato, troppo aumenterà la temperatura del motore e meno non otterrà l'effetto effettivo dell'idratazione.
4. Utilizzare carta vetrata per rimuovere alberi e fori in modo appropriato per evitare spazi eccessivi nell'adattamento reciproco e le vibrazioni della ruota e lo spazio di adattamento reciproco non supera ± 0,02 mm.
5. Quando si tira la ruota con il tergipavimento, premere saldamente la vite a ricircolo di sfere prima che l'albero e la ruota si separino. Fare attenzione a evitare il distacco improvviso della ruota e dell'albero e cadere mortalmente insieme al tergipavimento.
6. Non colpire il cuscinetto con un martello. Se non è ben installato, la temperatura del cuscinetto può essere aumentata in modo appropriato, ma non è necessario che superi i 120 ℃.
Cina Cuscinetti ad anello Fornitori
