Un anello del cuscinetto normalmente soggetto a carico assiale normalmente non striscia sulla sua sede

UN anello portante normalmente sottoposto a carico assiale normalmente non striscia sulla sua sede e di solito non è necessario un accoppiamento per attrito a meno che non sia dettato da determinate condizioni dell'applicazione. Ad esempio, quando ad esso viene applicato un carico assiale con le sue parti rotanti su un piano non uniforme, non è necessario un accoppiamento per attrito. Analogamente, il carico assiale che è stato applicato al cuscinetto e che rotola attorno alla sua sede di spostamento senza entrare in contatto con la faccia del cuscinetto richiede un accoppiamento per attrito. D'altra parte, quando il cuscinetto è soggetto a carico assiale ei suoi rulli sono sempre a contatto con la faccia del cuscinetto, è necessario un accoppiamento per attrito. Fin qui tutto bene.

Se due oggetti stanno scivolando lungo un dato percorso a velocità diverse, uno di essi deve avere una sorta di distanza dalle altre parti del percorso affinché l'altra parte si muova con facilità e non provochi un'accelerazione improvvisa e indesiderata. Questa condizione è chiamata flusso libero. In gergo ingegneristico, questa condizione si chiama creep. Un anello del cuscinetto con un gioco ridotto tra la sua sede e una curva stazionaria che causa una piccola quantità di flusso libero può essere l'ideale per l'uso su un carico che non tende a cambiare molto, come nel caso di una nave di carico o scarico . D'altra parte, un anello del cuscinetto può essere una buona scelta se il cambiamento nella distribuzione del carico tende a verificarsi solo su brevi distanze, come quando l'anello del cuscinetto è posizionato tra due curve parallele a rotazioni diverse attorno a un asse di rotazione comune.

Un anello del cuscinetto che non striscia o si muove quando applicato a un carico che tende a cambiare bruscamente è chiamato carico assiale. Un anello del cuscinetto che cambia in modo inquietante, tuttavia, è chiamato carico laterale. E un anello del cuscinetto che rimane fermo ma cambia la sua inclinazione rispetto alla curva stazionaria è chiamato carico dinamico. L'anello del cuscinetto appropriato per una particolare applicazione può essere trovato intraprendendo una valutazione completa del carico, unita a una comprensione dettagliata di ciò che l'anello del cuscinetto appropriato farebbe in una determinata situazione.